深度探索建筑節能改造/能耗管理
中央空調節能解決方案領導者
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“雙碳”目標的不斷推進之際，企業的中央空調的節能改造已逐漸成為降低能耗、提升競爭力的關鍵舉措。然而，部分企業在改造后卻面臨“節能不節溫”的尷尬——系統能耗降了，但室內溫度波動大、局部過冷或過熱，員工舒適度下降，甚至影響生產效率。但如何在“節能”與“舒適”之間找到最好的平衡點，卻成為了近幾年來許多家居的節能改造后不可忽視的課題。本文結合行業實踐與技術原理，從節能改造的核心措施、潛在挑戰及解決方案入手，為企業管理者提供可落地的參考。
但“節能改造”卻遠遠不止簡單的“換了個設備”或“給閥門關上關上”，更是一場從前期的全方位的對目標的深入的評估、到后期的對改造的全面的維保的系統工程。結合行業經驗，以下三項措施是保障改造后舒適度的的基礎。
采用對空調的系統性地改造手段，我們首先就要對“哪里能省”有一個清晰的把握，明確了節能的“入手”點才能更好的將其轉化為實際的節能效果。但由于傳統的改造往往都依賴經驗的判斷，往往“一刀切”地就將制冷溫度都降低了，從而反而對人體的舒適度造成了不利的影響。專業團隊需通過系統評估與診斷，量化能耗痛點：一方面，檢測制冷效率（如冷機COP值）、風量平衡（各區域風量偏差是否超5%）、管道保溫（冷媒管壁溫與室溫差值）等關鍵指標；另一方面，收集歷史運行數據（如高峰時段負荷、非高峰時段能耗），識別“高能耗低舒適”的環節（例如某區域因風閥故障導致冷量堆積）。
以某家工業廠房作為案例，在實施改造之前，經過一系列專業檢測發現，其中央空調系統由于冷凍水泵的效率降低（能效比由原來的3.2下滑到了2.5），進而致使末端風量供應不足，到了夏季，車間內的溫度要比設定的溫度高出3到5攝氏度。經過針對性的對高效水泵更換以及對風管精心的優化后，系統的能耗就得到了20%以上的降低，同時也使得車間的溫度得以穩定在24±1℃的范圍內，顯著地提高了車間的舒適度。
以前的中央空調通常采用一貫的“定頻運行”如冷機始終滿負荷地運轉手段，容易造成了“過度的制冷”或“供冷不足”的現象。引入智能控制系統，可通過傳感器實時采集室溫、濕度、人員密度等數據，動態調整設備運行參數，實現“按需供冷”。
通過PLC的高效的群控系統（如典型的PLC+變頻器的方案）對各個樓層的EM231模塊的溫濕度及冷量的實時的收集，結合了對冷水機組的負載的判斷等一系列的自動化的控制，使得大樓的空調系統的節能率大大地提高了。當某區域人員密度增加時，系統自動提升對應末端風機盤管風量；當冷量冗余超過20%時，降低冷凍水泵轉速，避免“大馬拉小車”。某寫字樓改造后，系統能耗降低15%-20%，同時室內溫度波動范圍從±3℃縮小至±1℃，員工反饋“不再需要穿外套開空調”。
只有將節能改造的“初次效益”轉化為長期的穩定運行，才能真正的實現節能的根本目的，而定期的專業的對節能改造的設備的維保就為此起到關鍵的作用。日常維護包括清潔換熱器（避免積灰降低熱交換效率）、校準傳感器（防止數據偏差導致系統誤判）、檢查制冷劑壓力（不足時需及時補充，避免低效運行）等。此外，針對易被忽視的“隱蔽環節”（如管道保溫層破損、閥門密封不嚴），需每季度進行壓力測試與漏風檢測，減少冷熱損失。
湖南美匯暖通的案例顯示，某企業中央空調改造后，因未堅持維保，3個月后冷凍水泵軸承磨損導致能耗回升12%。通過建立“季度巡檢+月度數據監測”的維保機制，后續3年能耗穩定在改造后水平的90%以下，舒適度始終達標。
不過盡管節能改造的技術已經比較成熟了，但其在實際的推廣應用中卻也常常會遇到這樣那樣的問題，所以就都需要我們對其作出針對性的解決。
部分老舊的系統的設備都已老化（如傳感器的型號都已過時，控制的模塊都已不支持群控等），都難以與我們現在的智能的控制系統對接，導致了“數據的孤島”形成，最終也就無法實現精準的調控。
解決方案：改造前優先評估設備兼容性，對老舊部件（如傳統壓力傳感器）進行更換或加裝適配模塊；選擇支持開放協議的設備（如Modbus、BACnet），確保與智能系統無縫對接。
員工可能因短期不適（如冬季制熱溫度調低）產生抵觸情緒，甚至私自調整溫控設備，導致節能效果下降。
解決方案：改造前通過問卷調查收集員工對溫度的偏好區間（如夏季25-27℃、冬季18-20℃），作為系統初始設定值；改造后開展培訓，說明“舒適溫度與能耗的關系”（如每升高1℃可降低5%-8%能耗）；設立“舒適度反饋通道”，定期收集意見并動態調整系統參數（如高峰時段允許±2℃波動）。某商場改造后，通過“溫度偏好設定+月度反饋”，員工滿意度從65%提升至82%，能耗穩定下降。
節能改造需投入設備采購、系統升級等資金，部分中小企業可能因預算限制猶豫。
解決方案：推廣“合同能源管理”模式（EMC），由節能服務商墊資改造，企業以節省的電費分期支付費用，降低前期壓力；同時，申請政府節能減排補貼（如部分地區對節能改造給予10%-20%的獎勵），降低實際成本。某制造企業通過EMC模式，改造投入較傳統方式減少30%，年節省電費超50萬元。
通過對中空的精準的診斷、智能的升級、全周期的維保等一系列的協同作用的推動，不僅能實現“節能”的理想,也能從根本上保證中央空調的“舒適度”，真正做到了既能節能又能舒適的“兩不誤”。對企業而言，關鍵是要跳出“唯能耗論”的誤區，將“舒適度”納入改造核心指標——只有讓系統“既省電又恒溫”，才能真正釋放節能改造的經濟價值與社會價值。
